Per paskutiniuosius kelerius metus krovinių gabenimo sektorius susidūrė su dviem pagrindiniais iššūkiais: vairuotojų trūkumu bei mažu darbuotojų darbo užmokesčiu. Vairuotojai, kurių alga metams bėgant sumažėjo, su nekantrumu laukia rinkos atsigavimo. Kaip taisyklė, tai nuspėti sunku, kadangi atlyginimų dydį bei industrijos augimo tempą lemia daugelis faktorių: bendra ekonominė būklė, krovinių paklausa, teisinis reguliavimas, konkurencija dėl darbo vietų bei kt. Apžvelkime šias aplinkybes plačiau.
Amerikos ekonominė situacija
Vienas svarbiausių veiksnių, darančių įtaką ne tik krovinių gabenimo, bet ir visiems sektoriams apskritai, yra bendra ekonominė padėtis. Kol kas ekonomika atsigauna lėtai, bet nuosekliai, ir jei augimas bus stabilus, tai turės teigiamos įtakos krovinių gabenimo sektoriui. Stipri industrija ir pakankama krovinių paklausa (pvz., 2016 m. gegužės mėnesį padidėjusi 2.7 proc.) užtikrins aukštus gabenimo įkainius ir rodiklius, kurie turi tiesioginės įtakos vairuotojų uždarbiui.
Iš kitos pusės, kitų valiutų atžvilgiu stiprus doleris sąlygoja eksporto mažėjimą, kas neigiamai veikia komercinių krovinių gabenimą. Didžiosios Britanijos pasitraukimas iš Europos Sąjungos ir valiutų kursų svyravimai ateinančiais mėnesiais taip pat gali turėti įtakos paklausai ir eksportui.
Vairuotojų trūkumas
Kitas didelis iššūkis, su kuriuo susiduria krovinių gabenimo industrija ir kuri tęsiasi jau kurį laiką, yra vairuotojų trūkumas. 2014 metais trūko 38,000 darbuotojų, o 2016 metais, prognozuojama, papildomai reikės 48,000 darbuotojų. Šis deficitas sąlygotas aukštų apyvartos mokesčių, didelio skaičiaus į pensiją išeinančių vairuotojų ir konkurencijos su kitomis pramonės šakomis, pvz., statybų sektoriumi. Tam, kad išlaikytų esamus ir pritrauktų naujus darbuotojus, krovinių gabenimo įmonės yra priverstos siūlyti konkurencingą darbo užmokestį ir kelti atlyginimus. Pvz., sausį C.R England vairuotojų atlyginimą padidino vidutiniškai 12.3 proc., Swift Transportation atlyginimus kėlė 2014 m. rugpjūtį ir 2015 m. gegužės mėnesį. Vis dėlto, darbo užmokesčio didinimas gali būti vienas geriausių sprendimų sprendžiant vairuotojų trūkumo problemą, be to, padės privilioti daugiau patyrusių darbuotojų.
Teisinis krovinių gabenimo sektoriaus reguliavimas
Krovinių gabenimo pramonės vystymąsi lemia ir Vyriausybės priimami teisės aktai ir taisyklės. Kartais biurokratija ir taisyklės prieštarauja sveikam protui ir sukuria papildomų problemų bei klausimų. Kompanijoms nustatyti reikalavimai bei taisyklės sąlygoja papildomus kaštus, taip pat neigiamai veikia produktyvumą, kadangi riboja vairuotojų darbo laiką. Kol kas sunku pasakyti, kaip naujos taisyklės paveiks krovinių gabenimo sektorių, tačiau labai tikėtina, kad įkainiai kils. HOS taisyklių įgyvendinimas reiškia, kad tam pačiam krovinių skaičiaus pristatymui kompanijai reikės daugiau vilkikų be to, ji turės samdyti daugiau darbuotojų. Tikėtina, kad tai dar labiau padidins vairuotojų trūkumą bei skatins kelti įkainius.
